中转存货(transitinventory)中转存货也叫渠道存货(pipelineinventory)，已中转存货或供应线存货。代表着正在转移或等待转移的、储备在运输工具中的存货。现今的存货战略已把...

海关监管手续费的征管海关监管手续费应当自海关签发缴纳证次日起7天内向海关缴纳手续费。逾期不缴的，海关除依法追缴外，还要自到期之日起至缴清手续费之日止，一般贸易3m过滤棉进口关税，按日征收手续费总额的...

转口贸易的方式转口贸易的形式多样，根据货物流通渠道的不同，一般贸易3m口罩棉进口，可分为再出口贸易和单据处理贸易方式两种：①再出口贸易（Re-exportTrade）方式，是指出口商通过中间商与进口...

转口贸易和间接贸易的区别间接贸易:间接贸易是“直接贸易”的对称，是指商品生产国与商品消费国通过第三国进行买卖商品的行为。其中，生产国是间接出口；消费国是间接进口；第三国是转口。转口贸易是指生产国与消...

办理国际中转货物需提交的单证一、出口中转货物提交单据1、国际中转申报单；2、进、出境分列舱单；3、海关需要的其他单证。二、操作流程1、审核国际中转申报单据是否齐全有效2、审核进、出境分列舱单。三、时...

物流共同化的构筑原则物流共同化成员彼此都存有利害关系，要如何妥善防范此项因素引起的弊端，需要在构建物流共同化系统之前拟定原则，以确保共同物流系统运作的成效，以下便提出几点构筑原则：1、慎选合作成员在...

转运港的规定之二(二)合同中规定转运港的注意事项在合同中规定转运港需要注意：①选择转运港要合适，不能出现合同中规定的转运港不适于进行转运的情形。②选择转运港要明确具体，要注意有关港口或其他地名的重名...

不正常运输的种类之二5.货物少收(ShortlandedCar90—STLD)货物少收是指由于装卸等原因造成到达站短收货物。6.货物多收(FoundCar90—FDCA)H物多收是指由于装卸等原因造...

转运港(PortOfTransshipment)什么是转运港转运港是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，净水器进口，货物进行换装运输工具继续运往目...

航线G靠港的选择一般航线两端可供选择的港口数量较多，为减少船舶G靠次数、缩短停港时间和节约港口费用，通常根据港口货流情况进行选择。货流较大且稳定，需要船舶经常停靠的港口定为基本港；货流不足或不稳定，...

不正常运输什么是不正常运输不正常运输是指货物在运输过程中由于运输事故或工作差错等原因造成的不正常情况。凡发生不正常运输情况的航站、承运人必须立即查询，认真调查，及时采取措施，妥善处理，滤盒进口代理，...

不正常运输的处理方法之三2．无人提取货物的处理。(1)由于上述的任一原因所造成的货物无法交付，除货运单上列明的处理办法外，品牌帽子进口货运代理，目的地应采取下列措施：①填列无法交付货物通知单通知始发...

不正常运输的处理方法之一一、货物破损1．破损与内损破损：货物的外部或内部变形，因而使货物的价值可能或已遭受损失，如PO裂、损坏或短缺；内损：货物包装完好而内装货物受损，包税一般贸易色卡进口，只有收货...

不正常运输什么是不正常运输不正常运输是指货物在运输过程中由于运输事故或工作差错等原因造成的不正常情况。凡发生不正常运输情况的航站、承运人必须立即查询，认真调查，一般贸易包税化妆棉进口，及时采取措施，...

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运输布局的原则之（三）运输效益原则运输效益是指运输业的投人和产出的比例结果。运输效益是综合效益，可以划分为经济效益和社会效益；微观效益和宏观效益；短期效益和长期效益；定量效益和定性效益。由于运输业的...

转船提单(TranshipmentBillofLading/TranshipmentB/L)什么是转船提单转船提单又称转运提单，是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。转...

什么是国际运输代理人国际货物运输是从事国际间的货物运输业务，其业务范围遍及国内外的广大地区，不仅涉及面广，头绪多，而且情况复杂多变，任何一个贸易商或承运人都不可能亲自处理每一笔具体业务，很多工作需要...

约定转运条款的注意事项1、载明交易双方同意转运，并对转运的办法和转运费的负担作出明确具体的约定。2、转运条款通常是与装运时间结合起来规定的。3、合同中是否规定允许转运或不准转运条款，应视具体情况而定...

运输布局的原则之（一）运输通道原则运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成...